花蓮

日本時代，臺灣鐵路展開建設後不斷擴充。1917(大正6)年，東部鐵道修復了因颱風毀損的隧道，並將路線延伸到玉里

1947年4月1日，228事件尚未平息，中國軍21師在這一天進入花蓮清鄉。當地居民人心惶惶，乃於4月4日設宴款

1931年5月20日，是85年前臨海道路(今蘇花公路前身)全線通車的日子。 這條路最初可追溯自清國時期的理蕃道

1960年4月25日 東西橫貫公路工程完工，之後在數不盡的政治宣傳下，這條公路是「犧牲數不盡榮民完成的偉大道路

今臺糖花蓮觀光糖廠，原為日本時代1921年(大正10)建立之鹽水港製糖會社馬太鞍工場，後更名為花蓮港製糖所大和

這陣子網路流傳一篇奇文，針對最近熱門話題「灣生」(1895~1946在臺出生的日人)提出一連串質疑，文中以極端

圖為日本治台初期的臺灣地圖(局部，中北部)，出自1896年的《明治二十九年版臺灣征討史》。 因為繪製的時間距離

今日與大家分享一張拍攝於日本時代台灣東部的臨海道路（今蘇花公路的前身）與大斷崖老照片~ 延伸閱讀： 1933年

延續昨天的「東海自動車」話題，今日與大家分享一張日本時代約1933年（日昭和8年）左右，東海自動車巴士穿越花蓮

分享一組另類的對照圖：台灣日本時代 畫家筆下的深水溫泉（今文山溫泉） 深水溫泉（左圖）位於花蓮縣秀林鄉富世村，

1992年12月19日 花蓮立委選舉爆發作票事件 中國國民黨及其中華民國政權在臺族繁不及備載的選舉作票歷史，除

分享一張花蓮掃叭石柱日本時代與現代的古今對照圖~ 掃叭石柱最早是日本時代人類學者鹿野忠雄所發現，據紀錄共有兩件

感謝團友分享一張日本時代約1920~1930的明信片「大濁水溪的鐵線橋」 這座吊橋不是在台灣西岸的濁水溪哦！這