下淡水溪新舊橋

【中華民國美學 vs 日本帝國美學】

右：下淡水溪鐵橋，日本時代1913(大正2)年落成。
左：新高屏溪橋，中華民國時期1987(民76)年落成。

1913年12月20日，阿緱(今屏東)線鐵道開通營運，而這段路線最重要的部分，可以說是下淡水溪鐵橋(右)。左側為1987年落成的新電氣化「新高屏溪橋」。兩者並列在一起，從橋墩到橋體欄杆支架，都呈現了兩個時代截然不同的價值觀與美學素養。

圖：google map街景

延伸閱讀：
1913年12月20日 阿緱(屏東)線鐵道開通祝賀式
http://www.twmemory.org/?p=10521
臺灣縱貫鐵道全通式（10月24日）
http://www.twmemory.org/?p=7323
1900年11月28日，臺南打狗(高雄)間鐵道通車式
http://www.twmemory.org/?p=10413

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