清國時代鐵道路線圖

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台灣第一條客貨運鐵路在巡撫劉銘傳的爭取下，於1887年（清光緒13年）開工修築，至1893年（清光緒19年）完成基隆~新竹段，全長106公里左右，可惜劉銘傳未能見到完工通車就已在1891年（清光緒17年）辭職，這條鐵路原定一路修築到台南、高雄，但後續接任的邵友濂認為工程困難，且不利台灣防衛，便奏請停建，最後只修築到新竹。

實際上這條鐵路有許多問題，當時修建時，礙於技術限制，工程技師與測量人員都是聘請自國外，但施工人員全都動員自軍隊，不只對鐵道、火車沒有概念，也仗著外國技師對軍隊無領導實權，擅自更改設計，接受地方富豪的賄賂變更路線、亂鑿隧道水準錯誤，甚至是變賣枕木、鐵軌等等，使的這條鐵路的修築效率事倍功半，完工後出現許多施工不良、坡度險急、路線彎區過大等問題。

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參考資料與延伸閱讀：
https://zh.wikipedia.org/wiki/台灣鐵路運輸
https://zh.wikipedia.org/wiki/臺灣鐵道史
清朝劉銘傳鐵路(臺北橋至迴龍段)與捷運新莊線
http://gis.rchss.sinica.edu.tw/mapdap/?p=3227&lang=zh-tw
台灣鐵道讀本

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